日本車と米国車　ガソリン車では韓国市場で善戦

【ソウル聯合ニュース】韓国ではドイツ製ディーゼル車が輸入車市場を席巻しているが、ガソリン車では日本車と米国車も善戦している。

　韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が昨年のガソリン車モデルの販売台数（新規登録台数）を集計した結果、１位はドイツのメルセデス・ベンツ（１万７６７台）、２位は全体の販売実績で６位にとどまった米フォード・モーター（６７７１台）だった。

　３位はドイツ・ＢＭＷ（６６０５台）、４～５位にはともに日本のトヨタ自動車（５１８１台）とホンダ（４７４０台）が入った。

　全体の販売台数でドイツの４社（ＢＭＷ、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、アウディ）が１～４位を占め、トヨタがようやく５位に入る状況とは異なる。

　日本車と米国車が韓国のガソリン車市場で健闘しているのは、ガソリンエンジンの技術面で優位に立っているためだ。

　業界関係者は、「欧州では二酸化炭素排出量が少ないディーゼル車をエコカーに規定しエンジン技術の開発を進めてきたが、日本や米国の消費者はディーゼル車を好まないため、モデルがもともと少ない」と説明した。

　また、ディーゼル車は乗り心地や静かさの面でガソリン車に劣り、耐久性もガソリン車のほうが優れているという。

　ただ、２００５年に全体の輸入車販売の９５．９％を占めていたガソリン車は、０９年に８０％を割り込んでから急速にシェアが縮小している。昨年の韓国輸入車市場でのガソリン車割合は３４．２％にとどまった。

　そのためフォードや日産自動車は今年、韓国の消費者の好みに合わせたディーゼル車を新たに導入する方策を積極的に検討している。

sjp@yna.co.kr