２月の自動車生産・輸出２５％減　新型コロナ直撃＝韓国

【ソウル聯合ニュース】韓国産業通商資源部は１３日、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で中国製自動車部品の調達に支障が出たことや消費心理の冷え込みなどにより、２月の自動車生産は前年同月比２６．４％、国内販売は同１８．８％、輸出は同２５．０％、それぞれ減少したと発表した。

　生産と輸出の減少率は、旧正月連休とストライキの影響を受けた１月（生産２９．０％減、輸出２８．１％減）に比べ多少回復したが、国内販売の減少率は２０１７年１２月（２８．５％減）以来、２年２カ月ぶりの大きさとなった。

　２月の自動車生産台数は、一部部品の在庫不足や新型コロナウイルスの感染者発生による工場の操業中断などにより、２６．４％減の１８万９２３５台にとどまった。

　旧正月連休が今年は１月にあったにもかかわらず、２月の操業日数は昨年よりも減少した。現代自動車が１０．６日減、起亜自動車が８．９日減、韓国ＧＭが２日減、双竜自動車が８．５日減、ルノーサムスンが４日減だった。

　産業通商資源部は、新型コロナウイルスの影響による生産減少分を約１３万台と推計した。　

　国内販売は供給が滞っている上に消費心理も萎縮し、１８．８％減の９万７８９７台にとどまった。このうち、新型コロナウイルスの影響による減少分は３万３０００台と推計される。

　国産車は現代の中型セダン「ソナタ」（６．９％増）と起亜の中型セダン「Ｋ５」（３．８％増）が新車効果で前月比で増加したが、残りの車種は不振で前年同月比２２．０％減の８万１０６４台と集計された。

　輸入車は日本車（５２．５％減）の不振が続いたが、ドイツ車（２３．４％増）の販売が回復し、全体では０．８％増の１万６８３３台を売り上げた。

　日本ブランドはホンダ（５５．７％増）を除いてトヨタ（４１．５％減）、日産（２４．６％減）、レクサス（トヨタ自動車、６３．０％減）、インフィニティ（日産自動車、７５．２％減）の販売が大幅に減少した。

　輸出は、工場の操業中断による製造台数減少などの影響で２５．０％減の１２万３０２２台にとどまった。新型コロナウイルスの影響による輸出減少分は７万６０００台と推計された。

　一方で高付加価値車である小型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）とエコカーの輸出割合が増加し、輸出額は１６．６％減と減少率が相対的に小さかった。

　好調だったエコカーも気勢をそがれた。新型コロナウイルスの影響で国内販売は前年同月比１６．２％減の６３４１台、輸出は０．３％減の１万４６４９台と集計された。

　エコカーの不振はほとんどがハイブリッド車（ＨＶ）によるもので、電気自動車（ＥＶ）・燃料電池車（ＦＣＶ）の国内販売と輸出はどちらも増加した。

　自動車部品の輸出は、米中貿易摩擦などによるグローバル市場の萎縮にもかかわらず、北米でのＳＵＶの販売好調とインドの新工場稼働などにより、前年同月比１０．１％増の１８億ドル（約１８９０億円）を記録した。

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