韓国完成車５社の国内ＥＶ販売　初の年間１０万台超

【ソウル聯合ニュース】韓国自動車産業協会が３０日発表した資料によると、韓国完成車メーカー５社による今年１～１０月の電気自動車（ＥＶ）国内販売台数は計１０万７７８３台で、前年同期比８０％増加した。これら５社のＥＶ国内販売が年間１０万台を超えたのは初めて。最大手の現代自動車と２番手の起亜によるＥＶ専用モデルの発売が販売を押し上げた。

　５社のＥＶ販売台数は２０１５年には２５５８台だったが、１７年に１万３３０３台と１万台を超え、１８年は２万９４４１台、１９年は２万９８０７台、２０年は３万１３５６台、２１年は７万３８７３台と爆発的に増加している。

　自動車業界は、今の勢いが年末まで続けば今年の販売台数は１３万台程度になると見込んでいる。

　１０月までの販売台数をメーカー別にみると、現代（高級車ブランド・ジェネシス含む）が６万５７３台、起亜が４万４０８８台、韓国ＧＭが２４９７台、ルノーコリア自動車が５１６台、双竜自動車が１０９台だった。

　現代と起亜が昨年発売したＥＶ専用モデル「アイオニック５」「ＥＶ６」「ＧＶ６０」が販売増をけん引している。現代は今年「アイオニック６」を発売しており、起亜も来年前半に「ＥＶ９」の発売を予定していることから、両社のＥＶ販売の増加ペースは一層加速する見通しだ。

　一方、現代と起亜以外の３社にとっては急増するＥＶ需要が負担になるとみられる。

　韓国ＧＭとルノーコリアは国内に専用生産施設を持たず、ＥＶは全てを輸入に頼っている。双竜は今年２月に自社初のＥＶ「コランド・Ｅモーション」を発売したが、販売台数はまだ少ない。

　政府は無公害車普及目標を掲げ、自動車を製造・販売または輸入する企業に対し販売台数のうち一定割合をＥＶとするよう求めており、これら３社は事実上の罰金を払わねばならない危機に直面している。韓国ＧＭとルノーコリア、双竜は今年、国内販売に占めるＥＶの割合を８％以上とする必要があるが、６月まででいずれも１％前後にとどまった。

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